EMERSON A6210 ਥਰਸਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਰਾਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰ, ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ

EMERSON A6210 ਥਰਸਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਰਾਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰ, ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ

A6210 ਮਾਨੀਟਰ 3 ਵੱਖਰੇ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਥਰਸਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਰਾਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ।

ਥ੍ਰਸਟ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਮੋਡ ਥਰਸਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਸੈੱਟ-ਪੁਆਇੰਟ - ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਾਪੀ ਗਈ ਧੁਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟਰਬੋਮਸ਼ੀਨਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਟੂ ਕੇਸ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਧੁਰੀ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ 40 ਮਿਸੇਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਖੋਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਿਡੰਡੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵੋਟਿੰਗ ਤਰਕ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਥ੍ਰਸਟ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਥ੍ਰਸਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਜਾਂ ਥ੍ਰਸਟ ਕਾਲਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸੰਵੇਦਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਤਿਅੰਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, A6250 ਮਾਨੀਟਰ SIL 3-ਰੇਟਿਡ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸਿਸਟਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣੀ ਟ੍ਰਿਪਲ-ਰਿਡੰਡੈਂਟ ਥ੍ਰਸਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

A6210 ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੀ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਕੇਸਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਦਰ 'ਤੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹੇਗਾ। ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਮਾਪ ਮੋਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੈਂਡਮ/ਪੂਰਕ ਜਾਂ ਟੇਪਰਡ/ਰੈਂਪ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, A6210 ਮਾਨੀਟਰ ਨੂੰ ਔਸਤ ਰਾਡ ਡ੍ਰੌਪ ਮੋਡ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ ਵੇਅਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰਿਸਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਲਈ ਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਔਸਤ ਰਾਡ ਡ੍ਰੌਪ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ, ਰਾਡ ਡਰਾਪ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਅਸਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

AMS 6500 ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ DeltaV ਅਤੇ Ovation ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ ਸੰਰਚਿਤ ਡੈਲਟਾਵੀ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਾਇਨਾਮੋਸ ਅਤੇ ਓਵੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮੈਕਰੋਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। AMS ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਛੇਤੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਦਾਨਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।